Панел контролише грану и њена два витла за подизање лаганог терета, обично мањег од 5000 фунти, на самосталној јединици. На овом панелу постоје само ограничене контроле и инструменти, али рад је веома важан за успешно хидраулично бушење.
Колосек
Број мерача обично зависи од броја функција којима управља овај панел. Обично постоји најмање један манометар за мерење притиска течности за напајање система (тј. притиска течности који је доступан у кругу на панелу), притиска мотора витла, притиска ротационог мотора флок (ако је у опреми) и индикатора тежине. Још један манометар је такође укључен за балансирање притиска или напетости петље (понекад обоје). У зависности од произвођача, могу постојати и други инструменти.
Контрола улаза/излаза главног витла
Главно витло је обично опремљено са две линије и покретним блоком за подизање тешког терета. Витло се директно покреће хидрауличним мотором. Мора бити постављен тако да горња ременица не омета линију витла за балансирање.
Контрола витла главног витла је обично контролна полуга са три положаја, која има функцију увлачења жичаног ужета или пуштања витла у важан неутрални положај у контролном колу. Повуците ручицу уназад да намотате витло, а крај бича дизалице такође треба да буде подигнут. Гурните напред да бисте га повукли са витла и терет ће пасти.
Главно витло обично има фрикционе кочнице које контролише оператер. Обично се користи приликом подизања или спуштања опреме и уградње неке опреме (као што су електричне клешта и други тешки предмети) у корпу. Током подизања, нема потребе за заустављањем и суспендовањем терета.
Коло се може директно управљати или управљати пилотом. За било кога, контролна полуга може контролисати брзину и смер витла. Гурните ручицу напред, мала количина ће изазвати споро пражњење витла. Ако се полуга даље гурне напред, више течности ће се пренети на мотор витла, а брзина испоруке уља цевоводом ће бити већа. Исто важи и када је линија заузета.
Контрола витла за балансирање
Витло за балансирање је једнолинијски систем директног подизања за мала оптерећења, као што је подизање једног споја цеви или цеви за бушење. Нема двоструке функције дволинијског главног система витла и његовог заустављања кретања.
Контрола балансног витла је такође контролна полуга или контрола типа полуге за контролу правца и брзине. Обично је то пилот коло и полуга је оптерећена опругом да се врати у неутрални положај тако да се терет може суспендовати без употребе статичке кочнице (иако витло може бити опремљено једним као резервним).
Зове се балансни круг јер садржи хидрауличну кочницу као балансни вентил. Састоји се од неповратног вентила и контролног калем вентила. Неповратни вентил омогућава да уље слободно тече до мотора у правцу затезања. Када је контролни вентил у неутралном положају, калем вентил може спречити да уље тече из мотора.
Када се контролни вентил постави у положај за отпуштање, калем остаје затворен све док се на крај калема не примени довољан пилот притисак да га помери у односу на унапред подешени притисак и отвори канал. Када се калем вентил подели, пилот притисак зависи од брзине протока, а отварање калем вентила се подешава да контролише брзину опадања.
Постоје два типа хидрауличних балансних вентила, тип подизања и тип опруге. Сваки од њих је подесив. Контролна полуга се користи за управљање витлом, тако да витло може померати терет у и из корпе када је суспендован у процесу подизања, а терет неће пасти на особље испод.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy